近期,IPS爱谱斯完成了150℃高温-秒级干湿气体切换PEMFC测试台的安调,实现了高温PEMFC测试,为车载PEMFC提供了更有工况意义的测试分析。
高温质子交换膜燃料电池(High-Temperature Proton Exchange Membrane Fuel Cell, HT-PEMFC)是一种在较高温度下运行的燃料电池,相对于传统的低温PEMFC(通常在60–80°C范围内运行),高温PEMFC通常在120°C到200°C之间工作。它主要采用耐高温的质子交换膜材料,如磷酸掺杂的聚苯并咪唑(PBI)或改性Nafion等,能够在高温下保持较好的质子导电性。
工作温度较高:高温PEMFC的工作温度通常在120°C至200°C之间。高温下,质子交换膜(如PBI膜)能够保持良好的离子导电性,并且由于高温降低了电解质的水分依赖性,因此可以减少水管理问题。
耐水管理问题:低温PEMFC容易受水管理问题的影响,尤其是在寒冷环境下,膜的水分含量会影响其性能。高温PEMFC通过减少对水的依赖性,能够在没有外部水源的情况下稳定运行,适应更广泛的环境。
反应气体扩散更好:高温下反应气体(如氢气和氧气)的扩散性增强,使得高温PEMFC在较高的工作负载下依然能够保持较好的性能。
更好的耐久性和抗CO中毒能力:高温环境下,CO中毒对电池的影响较低。传统PEMFC在使用含有微量一氧化碳(CO)的氢气时,催化剂会受到毒化,导致性能下降。而高温PEMFC能够有效缓解这一问题,适应含有一定CO量的氢气。
较低的催化剂负荷:在高温条件下,由于催化反应速率较快,催化剂负荷可以降低,从而减少催化剂的用量和成本。
无需复杂的水管理:高温PEMFC能有效解决低温PEMFC中水管理的问题,减少了系统设计的复杂性。由于高温可以促进水蒸发和气体干燥,电池在运行时不需要额外的湿气管理系统。
提高反应速率:高温提高了催化反应的速率,因此可以在较短的时间内实现更高的电力输出。这意味着系统在负载波动时,能够更快速地响应变化。
扩展燃料源的使用:高温PEMFC对一氧化碳(CO)的抗毒性较强,可以利用含有少量CO的氢气,这对于氢气的制备和存储更为灵活,特别是在使用重整气体(如天然气重整气体)时具有优势。
提高系统的效率:高温可以使得热管理更为简化,减少外部加热需求,同时与废热回收结合,可以提高整体的能源效率,特别适合用于高效的联合循环或联合供热应用。
便携式电源和备用电源:由于其较高的抗水管理能力,高温PEMFC在便携式电源和备用电源系统中具有应用潜力,特别是在需要长时间运行且对水管理要求高的情况下。
汽车和交通工具:虽然高温PEMFC目前尚未广泛应用于汽车,但它们具有良好的高温耐受性,因此可能适用于一些特殊的交通工具,如长途运输、商用车等。
发电和热电联产:高温PEMFC能够实现更高的系统效率,适合用于分布式发电和热电联产系统。通过回收废热,它们可以在工业、商业或住宅应用中提供高效的电力和热能。
军事与航天应用:高温PEMFC由于其对气体污染和水管理的容忍性,适合用于军事或航天等特殊环境下的能源供应。